无极绳绞车司机操作规程
一 、必须经过专业技术培训,考试合格后,方可上岗。
二、必须熟悉并遵守本操作规程的各项规定。
三、司机开车前必须进行如下检查:
1 、运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置 、安全设施必须齐全、完好 。
2、检查无极绳绞车安装地点(硐室)巷道支护和环境是否安全可靠,便于瞭望 。
3 、检查主机及张紧器安装固定情况,基础螺栓有无松动等 。
4 、检查主机制动闸(包括手动制动闸),闸带必须完整无断裂,磨损余厚不小于4㎜,铆钉不磨闸轮,闸轮表面光洁平滑,无明显沟槽痕迹,无油污。各部位螺栓 、销 、轴、拉杆螺栓及备帽等完整齐全,无变形、弯曲。施闸后,闸把位置应在小于全部行程4/5以内处于闸死状态 。手动制动闸闭锁可靠 。电液制动闸应在全行程2/3~4/5处将闸轮闸死。
5、检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固,固定螺帽无松动 。绳衬磨损后其外层高出固定螺钉不少于2㎜。
6 、检查张紧器 。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全 、固定牢固。定滑轮及配重用滑轮转动灵活 、无异常响动 。两侧导绳轮固定牢固,绳槽磨损深度不超过10㎜,轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲,配重块放置水平,无倾斜 、无卡滞。配重用固定钢丝绳断丝不超限,端头绳卡固定牢固 。
7、检查机械和电气部分,必须达到完好标准要求 。信号必须声音清晰 、准确可靠 。钢丝绳断丝不超限。
8、空车试运行:依据现场情况确定运行方向,进行空车试运转 。打开手动制动闸,启动绞车空转,要注意观察绞车运转情况 、张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况,绞车电机、减速箱 、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动,发现异常立即停车检查 。
9、通过以上检查,如发现问题要及时汇报,处理好后方可开车 。
四 、正常操作
1、开车前,首先打开调速箱冷却水。
2、听清信号,辨明开车方向,先打开手动制动闸,然后依信号指令方向启动绞车运转。
3、操作顺序如下:
①开车时: 牵送→上行(或下行)→增速
②停车时:减速→停车
4、如启动困难或有异常现象,应查明原因,不准强行启动 。
5、非紧急情况下,绞车高速运转时需要停车,不准直接按停车或牵停按钮。
6、只有在绞车长时间停止运转时,方可按牵停按钮 。
五 、运行中的注意事项
1、每班拉车前,跟车司机必须空车运行全程,检查轨道上是否有杂物及尾轮的固定情况。
2 、严禁超载 、超挂 、蹬钩、扒车。
3 、车辆出现掉道,严禁使用梭车硬拉复位 。大件车辆出现掉道按专项措施执行。梭车掉道复位,必须用5T起重机在梭车运行的相反方向将车辆锁住,防止梭车复位时钢丝绳回缩伤人。
4、运行中,司机要集中精力,注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况,手不离停车按钮,如收到不明信号应立即停车查明原因。
5 、运行中,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:
①电动机出现异常。
②钢丝绳有异常大幅度跳动 、松弛 。
③钢丝绳出现打滑或咬绳现象,钢丝绳接头有翘起或破股现象 。
④张紧器有异常现象。
⑤有其他异常响声 、异味 。
⑥突然停电或有其他险情时 。
6 、正常运转时禁止采用手动制动闸施闸。
7、每次运行前,必须检查梭车上固定钢丝绳的两个楔块,如有松动情况应立即加以紧固 。必须检查车辆的连接情况及物件的封车情况 。
8、上山运行时,严禁顶车 。运送超长物件时,梭车与物件车之间必须用一台矿车隔开 。
9 、车场调车及调整车辆位置时要依据信号,点动运行。
10 、司机离开岗位时,必须切断电源,并闸紧手动制动闸 。
六、每班工作结束后,必须把梭车停在机头前并闸死手制动闸 、切断电源 、关闭调速箱冷却水,填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。
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